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外框采用1.5mm不锈钢板钣金成形。 透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。 透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶,用锌板 箱体与外框的配合: 1、箱体与外框采用合页连接。 2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水,防尘密封胶条。 3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。 座凳: 1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成,磷化后喷户外粉处理。 候车亭基础预埋件: 1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。 2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。 3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。 八、候车亭基础混凝土比例与浇灌: 1、混凝土比例:1:3:4。 2、混凝土分两次浇灌。 九、候车亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作。 注: 大灯箱见光面尺寸:长3500mm×高1500mm×双面 小灯箱见光面尺寸:高1500mm×宽1000mm×双面




候车亭需定期检查其性候车亭在我们的日常出行中不可缺少的一个设施,尤其是在城市规划建设中,候车亭在使用的过程中还是需要对其做好定期的检查工作了,用于保证候车亭的性。首先要对候车亭进行细致检查,重点检查候车亭的框体和版面是否脱落、固定螺栓是否松动损坏、广告画面是否破损。其次对相关供电线路、控制设备及其防雷、防漏电接地等装置性进行隐患排查。滚动灯箱是城市的“脸面”,为了维护城市形象,也为了使滚动灯箱能够更好的工作,我们应该定期对滚动灯箱进行“体检”。候车亭因长期放置在露天场所,经常受到风吹日晒和一些人为因素的破坏,有的候车亭的外框部分油漆已经脱落老化,变得铁锈斑斑,有的候车亭内的广告海报虽然还在滚动,但是已经很难看清楚里面的广告内容,严重影响城市的市容市貌。为了让候车亭使用时间更长久,我们需要对候车亭做的检查。



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候车亭广告即普遍指在候车亭内建一长方体灯箱,在灯箱的正反两面添加画面,用以广告宣传。也称公交车站台灯箱广告。矗立于人流中转站的候车亭广告,能使人在等待中感受一种视觉上的愉悦,集观赏性、细读性于一体,与车身广告的互动性更凸显公交广告动静相宜的综合优势。候车亭广告设置于候车亭的户外媒体,以灯箱为主要表现形式灯箱作为候车亭的重要组成部分,内部材质为镀锌板喷涂,内部配置有灯管架、灯管、电源线、灯管线、镇流器、漏电开关、时控开关、灯箱专用三角锁、滚动装置,灯箱的外框材质为镀锌板喷涂或不锈钢,配置钢化玻璃或PC透明板、黑色渐变胶条、D型防水密封胶条、液压撑杆。要注意的是,在箱体内部设施安装完毕后,关门时切记要将液压杆拆掉一段,然后将其锁好,以免下次维修或养护时开锁后自动弹开伤到维修人员。



<p>  候车亭作为整个公交候车体系中的重要元素,为市民乘坐公交车的人们提供了很多的便利,大大提高了现代市民出行的质量。随着 </p> <p>   </p> <p> 人们生活水平质量的提高和经济的迅猛发展,人们的生活方式也在发生着巨大的改变。按照材质分:镀锌候车亭,不锈钢候车亭,铝 </p> <p>   </p> <p> 型材候车亭等按照风格分:现代候车亭,古典候车亭,欧美候车亭,乡镇候车亭等还有一些不严格分类的,例如简约候车亭 材料分 </p> <p>   </p> <p>   </p> <p> 类:不锈钢,镀锌钢板为主风格分类:现代简约,古式古典,乡镇特色还有欧美风格的.形式分类:港湾式,平行式. </p>




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