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朔锐机电设备有限公司(金昌分公司)秉承“创新理念、追求卓越、迅速改善、永续经营“的经营理念；并以“质量为先”，“顾客的满意是我们的荣誉”作为我们永远不变的质量政策；以爱护环境、回报社会、关爱雇员等社会责任为己任；把“诚信、负责、创新、团队”作为不断的追求和目标。 凭借“攀登高峰，超越自我”的精神。公司正以崭新的姿态，向 出租2500kw发电机产业结构化，规模化，为宗旨的现代化企业迈进。
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机油和冷却液的温度
一、当地机油的温度
机油温度表的正常读数应在82℃和107℃之间。在满负荷状态下，机油温度短时间达到180℃时不要惊慌。
注意：机油温度的突然增高如果不是因为负荷的增加所引起，那就预示很可能有机械故障.应立即进行检查。
在柴油机走热期间，应逐步增加负荷直到机油温度达到60℃时为止。当机油还是冷的时候，它不会起到很好的润滑作用。连续地或长时间地在机油温度低于60℃下怠速运转将引起曲轴箱中的润滑油稀释和产生酸质，从而加速柴油机的磨损。
二、当地冷却液的温度
冷却液温度在74～91℃之间是理想的，此时柴油机的零件得到了均匀的膨胀，.从而获得了 油摸间隙。柴油机冷却液的 温度不得超过93℃。
在冬、当地夏两季，柴油机内一定要装节温器，避免长时间的怠速运转并采取必要步骤以保持冷却液温度 达到74℃。在寒冷气候条件下，如需要可使用散热器百叶窗或盖住散热器一部分以防止过冷。
柴油机的排气是衡量柴油机工作状况和性能的一个指示。排气冒烟可能是由于燃油级别低、当地空气滤清器脏、当地燃油过多或机械状况不佳等原因造成的。
如果柴油机排气冒黑烟，就应进行校正工作。
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发电机组油压过低该如何处理
发电机组作为一种发电设备，在我们平常的使用过程中经常会碰到各种各样的故障，这些故障有大有小。如果碰到大故障，我们需要进行大修，但是小故障的话就需要我们自己动手了，这就要求我们需要掌握一些机组的维修知识，才能解决掉小故障。比如说碰到发电机组在使用的过程中发现油压过低，我们该怎么检查呢？
1.要检查柴油机的温度是否过高。
2.在柴油机运转时，检查润滑油管路各接头及各润滑结合面是否漏油。
3.若温度及油量、本地机油黏度均符合要求，可检查机油压力表是否失准，传感器是否失效。
4.若压力表、本地传感器良好，则应检查机油滤清器是否堵塞，旁通阀的开启压力是否正常。
5.若以上均良好，则应检查各有关零件的配合间隙是否过大。
通过以上的分析，希望能帮助到大家。
